logo

Автомобильный обменник тормозной жидкости с материалом тормоза PA и емкостью топливного бака 4LX2

1
MOQ
$430.00/sets 1-19 sets
цена
Автомобильный обменник тормозной жидкости с материалом тормоза PA и емкостью топливного бака 4LX2
Характеристики Галерея Характер продукции Спросите цитату
Характеристики
Характеристики
Тип: Прочие
Цвет: Синий
Материал: Металл
Модель: BX-868
Материал нефтяного бака: Нержавеющая сталь
Объем масляного бака: 4Lx2
манометр давления воздуха: 0-140 PSI
датчик вакуума: 0-0.1MPa
Труба масла: 2.5mx5
Материал тормоза: Папа.
Чистая масса: 28 кг
Валовая масса: 30 кг
Размер машины: 43х40х95 см
Порт: Шэньчжэнь Гуанчжоу
Выделить:

Обменник автомобильной тормозной жидкости

,

4LX2 Обменник тормозной жидкости

,

Автомобильная машина для обмена тормозной жидкостью

Основная информация
Место происхождения: Гуандун, Китай
Фирменное наименование: wintai
Сертификация: CE
Номер модели: BX-868
Оплата и доставка Условия
Упаковывая детали: Стандартная экспортная упаковка
Время доставки: 15
Условия оплаты: L/C, D/A, D/P, T/T
Поставка способности: 200 набор/наборов в Неделя
Характер продукции
Автомобильный аппарат для замены тормозной жидкости с тормозным материалом PA и баком для масла объемом 4 л x 2
Машина для замены тормозной жидкости автомобиля с тормозным материалом PA и баком для масла объемом 4 л x 2
Automotive brake fluid exchanger machine overview Close-up view of brake fluid exchanger components
Основные функции
  • Одновременная замена тормозной жидкости на 4 колесах
  • Бак для масла из нержавеющей стали 304 для защиты от коррозии
  • Высококачественный регулятор давления для точной работы
  • Конструкция с забором сверху и подачей снизу обеспечивает быструю замену масла и предотвращает попадание воздуха
  • Автоматическая система слива нового/старого масла
Технические параметры
Материал масляного бака Нержавеющая сталь
Объем масляного бака 4 л x 2
Манометр давления воздуха 0-140 PSI
Вакуумметр 0-0.1 МПа
Масляный шланг 2,5 м x 5
Тормозной материал PA
Вес нетто 28 кг
Вес брутто 30 кг
Размер машины 43x40x95 см
Метод эксплуатации
  1. Убедитесь, что все переключатели (Заправка новым маслом, Откачка старого масла, Слив отработанного масла) выключены, и подключите оборудование к источнику воздуха
  2. Используйте масляный насос для откачки старого масла из бачка тормозной жидкости, оставляя 50 мл в качестве образца
  3. Заполните бачок тормозной жидкости вручную моющим средством и подайте оставшееся моющее средство через порт заправки новым маслом (сбросьте давление при ослаблении)
  4. Подключите заправочный адаптер, прозрачную трубку и соединитель бачка тормозной жидкости. Включите заправку новым маслом, установите давление воздуха на 2 кг, медленно откройте клапан заправки масла, чтобы удалить воздух из трубки, затем подключите к порту тормозной жидкости
  5. Подключите 4 шланга к насосам тормозной жидкости автомобиля и ослабьте винты масла
  6. Включите рециркуляцию старого масла и заправку новым маслом. Выключите, когда жидкость перестанет течь, чтобы завершить очистку
  7. Заполните 2 бутылки тормозной жидкости через порт заправки новым маслом (сбросьте давление при ослаблении), затем закрепите
  8. Включите рециркуляцию старого масла и заправку новым маслом. Выключите заправку новым маслом, когда уровень жидкости достигнет отметки "02", а уровень в бачке тормозной жидкости будет немного выше максимальной линии
  9. Закройте винты масла, быстро отсоедините 4 шланга, очистите всасывающий масляный шланг, верните шланг на место, затем выключите откачку старого масла
  10. Нажмите на тормоз 7-8 раз, наблюдайте за уровнем жидкости, при необходимости добавьте еще, закрепите крышку бачка и проведите тест на ходу
Пожалуйста, свяжитесь с нами для получения видеоинструкции Additional view of automotive brake fluid exchanger
Порекомендованные продукты
Свяжись с нами
Контактное лицо : Miss. Xiang Wen
Телефон : +8618774648113
Факс : 86-10-2032781931-31
Осталось символов(20/3000)