Испытатель ремонта для железнодорожных систем CRI-M30 моделирует выходы блока управления двигателем (ECU), обеспечивая сигналы управления впрыском топлива, параметры которых могут устанавливаться пользователем,чтобы проверить Bosc,Denso,Delphi и Siemens соленоидные и пиезоинжекторы.
Техническая информация:
| Диапазон давления | 0 ~ 60 МПа |
| Диапазон импульсов | 1000 ~ 6000 us |
| Испытательные инжекторы | Denso, Delphi и Siemens |
| Функция пиезо | Да, да. |
| Объем резервуара | 2.85L |
| Вес | 60 кг |
| Размер | 54*39*66 см |
| Выпускники | 45 мм |
| Размер ЖК-дисплея | 99*24 мм |
| Рабочая температура | 0~50°C |
| Рабочее напряжение | Однофазный AC220V/110V 50/60HZ |
Панель устройстввыписка
![]()
1. Ручная рукоятка
2. ЖК-экран
3. Настройка данных, начало и закрытие испытания 4.
5Дальномер.
6Подставка для инжектора
7Мощность инжектора
8. Точка подачи топлива
9Точка возврата топлива 10. Точка впрыска топлива 11.
12. Вентиль выхода топлива
13Резервуар для сбора топлива